TOYOTA CARINA KLUB

Ambroży

Rozumiem.

Byłem z tym opisanym w pierwszym poście tematu autem na stacji diagnostycznej i obejrzeć jeszcze raz z handlarzem, który zna się na autach. Okazało się, że nieco przesadziłem, a diagnostyk powiedział, że jak za rozsądną cenę to brać, jeśli idzie o zawieszenie. Wszystko ok, progi wyglądają dobrze jak na ten rocznik, zawieszenie i hamulce w porządku.
Co do tego poskręcanego taśmą - to nic takiego, wszystko w wahaczach jest ok.
Co do pasa przedniego - wygląda dobrze, a pordzewiałe elementy to jakieś pierdoły podobno, na najważniejszych elementach pod klapą wszystko wygląda ok, a co do rdzy na silniku - po przejechaniu kluczem po niej okazało się że jest to nalot.
Co do reflektorów - faktycznie wymienione, co widać, ale będące obok kierunkowskazy są od nowości - co również widać.
Co do zapalającej się lampki - to ta pomarańczowa.
Co do elementów w środku - ocenione przez znajomego na wyglądające na 170tys...
Cena także zeszła lekko do 3600, no i się zastanawiam...

Okaże się jeszcze co zobaczę jutro, choć podobno Ci "pierwsi właściciele" z Niemiec z "książkami serwisowymi" to mogą je sobie zrobić na szybko przy granicy, łącznie z przebiegami zmniejszonymi o połowę, więc nie ma się co napalać..

To tak na szybko :)

adamno

Lampek pomarańczowych jest kilka. Która? Z oliwiarką nad falą?

czy

?

kulio

Adam, oliwiarka od niskiego stanu. Była o tym rozmowa na początku tematu i z kontekstu można wyciągnąć.

Ambroży, nie mam niestety czasu na pisanie, bo pewnie rozpisywałbym się nadal w temacie, jednak mam tylko chwilkę.
Otóż, co do środka wyglądającego na 170k, to zobacz moje zdjęcie i rzuć okiem na licznik. 257 tysięcy było wtedy, teraz jest 270 czyli o setkę więcej od tej, któą chcesz kupić i wygląda nadal tak samo. Jak sam zauważasz nie widać zużycia. Materiały użyte w cari są bardzo dobre i wytrzymałe, a po drugie jak dbasz tak masz.

@agresja

kulio muszę dorwać taką kiere jak twoja oczywiście z możliwie najniższym przebiegiem.

kulio

ciężko znaleźć coś konkretnego niestety.

już wiele razy powtarzałem, że ta jest moim zdaniem najładniejsza w carinie. Moja już jak widać wyślizgana, ale i przebiegu trochę ma. Szkoda tylko, że nie jest obszyta skórą.
Chciałem obszyć, ale plastikowe kiery nie mają rowka na szew i są dosyć grube, więc nie wygląda to zbyt fajnie obszyte. Ta jest szczególnie gruba, więc temat odpuściłem.

Ja bym za to chciał mieć połowę z wypasu, który masz w aucie :)

Ambroży

Adamno - chodzi o lampkę poziomu oleju.
Kulio - widzę, że dbasz o samochód :) generalnie tamten nie wygląda gorzej, jednak trudno mi porównywać - ma na gałce do zmiany biegów skórę, na kierownicy też obszyty materiał, ale tapicerka wygląda na bardzo zadbaną, ręczny też, a co do panelu z ustawieniami nawiewu, radia itp - jest wstawiony nieco inny design w takim stylu [link widoczny dla zalogowanych] - pomysł właściciela :)

Cuma

Co do tej z Chorzowa, wydaje się ciekawa. Tylko jak dla mnie za droga o przynajmniej 900 zł. Ja za moją z tym samym wyposażeniem po za radiem, alufelgami i halogenami, za to z 3/4 baku paliwa i systemem głośnomówiacym dałem 5000zł.

kulio

no i Twoja jest rok młodsza. Z tym, że przebieg też uzgadnia cenę i jeżeli prawdziwy to o dobrych parę setek mniej. Mnie się nigdy nie chciało wierzyć w takie przebiegi, dopóki na kilku autach się nie przekonałem, że faktycznie może on taki być. Jednak cariny były do jeżdżenia, nie stania w garażi.

Mówisz 3/4 baku miałeś? To chyba mentalność Polaków zmienia się, bo ja w kwietniu seicento kupiłem dla swojej i było nawet trochę ponad 3/4. Kiedyś to się wyjeżdżało do rezerwy Razz

Cuma

Wiesz co, koles odpowiedzialny za sprzedaż auta w AWF nim nie jexdził, a kierowca rozliczył paliwo tak, że niby 12L miało być w baku. Wsiadłem, patrze, a tam niemal 3/4 baku Very Happy

Zaraz za Wrocławiem dobiłem do pełna i jazda do domu w sumie za darmo Cool

Ambroży

No i oglądałem tą z Sosnowca 1.6 GLi i strasznie namieszała.

Pomimo wieku faktycznie wygląda świetnie. Nigdzie ani grama rdzy (poza pokazanym na zdjęciu fragmentem pod tylną szybą), wyglądające na oryginalne naklejki na drzwiach, silnik pracuje dużo ciszej niż w tej 2.0, a pod klapą jest praktycznie zero rdzy.
Wnętrze auta wygląda jak u Ciebie Kulio, perforacja wszędzie faktycznie nie jest zjechana, a muszę odszczekać, że przy tej ponoć 170-tysięcznej którą oglądałem wcześniej - wygląda dużo lepiej.
Na stacji diagnostycznej będąc pod podwoziem jak powiedziałem że to rocznik 93 - mechanik powiedział tylko "ło kur.a" i zrobił oczy. Faktycznie wyglądało to nieźle.

Z minusów - znów kwestia pomarańczowej świecącej się kontrolki - nie wiem czy tutaj jest w końcu ten Lean Burn czy wcześniejszy używany w tej wersji. Vin zaczyna się od JT więc faktycznie Japończyk.
Sprzedawca nie wie kiedy był wymieniany rozrząd (nie wiem, może będzie to w tej książce ale tam wszystko po niemiecku)
Nie wiadomo też na jakim oleju jeździ - gdzie to można sprawdzić?

MAM PYTANIE - jak w tych modelach powinno chodzić sprzęgło? Tutaj chodzi dość sztywno, tzn bierze go fajnie, w jednym stałym momencie ale osoba oglądająca ze mną stwierdziła mając większe doświadczenie w jeździe, że chodzi dość twardo ale jest ok. Pytanie czy to normalne.

TURBO

Ta biała jest fajna, w Carinach litback tylna klapa niestety delikatnie koroduje przy uszczelce szyby/mankament większości Carin z racji już wieku/też tak miałem... System Lean Burn był w Carinach 1,6l ale po 1996r i ze 115KM było około 107KM

Ambroży

Czyli w tej z 1993 roku GLi jest 115 KM ? A nie jest czasami tak, że z tej 107-konnej LeanBurn zrobił silnik 1.6 99-konny?

Jakie spalanie może mieć takie wiekowe acz zadbane autko z tym silnikiem i czy dobrze będzie współpracować z gazem, bo czytałem różne opinie, zastanawiam się czy jest sens..

kulio

Ja mam 96, modelowo 97 rok i mam 115KM. Auta na polski rynek rządziły się swoimi prawami :)

Z tego co pamiętam to przed 96 rokiem 1,6 miał 115, LB 107, po modernizacji w 96, a w zasadzie końcówce 95 roku 1,6 miał 107, LB 99KM. Tak z suchych danych, które kiedyś gdzieś tam przyswajałem. Jak się mylę to poprawić, ale chyba tak to było.

8-9 litrów będzie to paliło. Z gazem jak pisałem wyżej te silniki współpracują bardzo dobrze.
Utarła się opinia, że carina i gaz mija się z celem i na innych forach możesz poczytać jak ludzie narzekają. Jak znajdzie się nieogarnięty gazownik, bo więcej zależy od gazownika niż składników instalacji to i 1,6 oplowski, który jest jednym z najlepszych silników do gazu nie pojedzie.
Moja na sekwencji pali w lato bez klimy 10 i przy klimie 11 w mieście i jakieś 9 na trasie, ale to gazu. Przy sekwencyjnym wtrysku można liczyć do litra więcej spalania w stosunku do benzyny z tego co zaobserwowałem. Ja jednak jeżdżę dość dynamicznie, nogę mam raczej ciężką, więc da się zrobić mniej spokojnie :) Sens jest. Mi się instalacja zwróciła po roku, teraz już tylko i wyłącznie oszczędzam. 2,5 roku mam gaz i zrobiłęm 40 tysięcy km. na nim bez zająknięcia.

Ambroży

Jeśli mógł by mi ktoś pomóc w kwestiach formalnych dotyczących Cariny to będę wdzięczny.

Sprzedawca ma wykupione OC w Warcie do maja i chce na mnie je przepisać, posiada zniżki 60%.
Ja nie posiadam żadnych zniżek więc tym samym chcę wziąć na współwłaściciela ojca (ma 60%)

Czy ojciec musi być przy rejestracji samochodu, odbiorze tablic, zapłaceniu 2% podatku w U.Skarbowym będąc współwłaścicielem?